Alésoirs / Outils de finition de trous guidés

Alésoirs à pilote

Un alésoir piloté est un outil de coupe de précision doté d'un guide cylindrique non coupant conçu pour maintenir l'alignement concentrique lors de l'agrandissement d'un trou.

Qu'est-ce qu'un alésoir piloté et comment fonctionne-t-il ?

Alésoirs à pilote pour chanfreinage et lamage, à queues polies

Les alésoirs pilotés agrandissent les trous existants tout en suivant l'axe de l'alésage d'origine. Un guide lisse non coupant situé en avant de la section de coupe se positionne dans l'avant-trou pour aider à contrôler la déviation angulaire dans les trous profonds ou en tandem.

Alignement initial

Le pilote lisse à l'avant pénètre dans l'avant-trou et établit l'alignement concentrique.

Engagement guidé

Le pilote suit l'axe d'origine pendant que la section de coupe avance.

Cisaillement progressif

Les multiples arêtes de coupe enlèvent la matière pour produire le diamètre final.

Évacuation contrôlée

Les cannelures évacuent les copeaux tandis que le pilote assure un parcours de coupe rectiligne.

Caractéristiques et avantages clés des alésoirs pilotés

Rendu d'alésoirs, dont un alésoir à douille monté sur un arbre

Pilote guide avant

Se positionne dans le trou existant pour aider à prévenir une coupe décentrée.

Géométrie de coupe cannelée

Fournit des arêtes de coupe et un espace pour l'évacuation des copeaux.

Options à lames réglables

Les alésoirs à main réglables à long pilote permettent le dimensionnement manuel personnalisé de douilles en tandem.

Noyau rigide

Aide à limiter la flexion lors du pontage d'alésages en tandem séparés.

Marges de précision

Permettent des tolérances dimensionnelles serrées pour les ajustements avec serrage.

Transitions chanfreinées

Assurent un engagement progressif du pilote vers la section de coupe.

Spécifications des alésoirs pilotés

Spécifications des alésoirs pilotés
SpécificationPlage / Détails
Diamètre de coupe1/8" à 2" ; tailles standards et métriques disponibles
Diamètre du piloteRectifié sur mesure pour correspondre au diamètre du trou existant
Type de cannelureCannelure droite ou hélicoïdale
Type de queueDroite, cône Morse ou extrémité carrée
ToléranceRectifié de précision aux dimensions H7 standard ou OEM spécifiées
Format de l'outilCorps monobloc ou à lames réglables

Matériaux et revêtements disponibles pour les alésoirs pilotés

Matériaux et revêtements disponibles pour les alésoirs pilotés
Matière / RevêtementIdéal pourAvantage clé
HSS (acier rapide)Acier doux, aluminium et réparation manuelle de douilles.Un substrat économique et tenace pour les charges d'alignement manuelles.
Carbure monoblocProduction CNC en grande série et alliages durs.Offre la rigidité nécessaire pour limiter la déflexion sur de grandes longueurs de pilote.
Revêtement TiCNMatériaux de pièce collants ou abrasifs.Réduit la friction sur le guide pilote et les arêtes de coupe.

L'acier rapide offre la ténacité pour le travail général et manuel, le carbure monobloc apporte la rigidité pour les longs pilotes et la production, et le TiCN peut réduire la friction dans les matériaux collants ou abrasifs.

Quelles machines et quels outils utilisent les alésoirs pilotés ?

Tourne-à-gauche manuels

Entraînent les versions à queue carrée pour un alésage manuel contrôlé des douilles automobiles.

Centres d'usinage CNC

Utilisent des porte-outils rigides pour la finition concentrique automatisée des trous.

Perceuses radiales

Fournissent la force d'entraînement verticale pour les opérations de grand diamètre avec pilote.

Applications et industries pour les alésoirs pilotés

Alésoirs à douille et arbres porte-alésoir sur un dessin technique dans un atelier CNC
Alignement de trous en tandem

Maintient un axe commun entre deux trous séparés dans les carters de roulements.

Finition de trous profonds

Aide à prévenir la déviation de l'outil dans les alésages profonds.

Dimensionnement de guides de soupape

Alèse les guides de soupape de culasse automobile pour le jeu de queue spécifié.

Préparation de fixations

Dimensionne un trou concentrique avant une opération ultérieure de taraudage ou d'alésage fileté.

Ajustement de douilles de pivot

Finit les douilles de fusée de direction pour l'articulation de suspension.

Questions fréquemment posées sur les alésoirs pilotés

Quelle est la différence entre un alésoir piloté et un alésoir de machine standard ?

Un alésoir de machine commence par un court chanfrein avant ses cannelures de coupe. Un alésoir piloté ajoute un cylindre lisse non coupant à l'avant, adapté au trou existant, afin que la section de coupe suive l'axe d'origine.

Les alésoirs à main réglables à long pilote conviennent-ils à l'utilisation machine ?

Non. L'utilisation manuelle avec un tourne-à-gauche en T est spécifiée pour les alésoirs à main réglables à long pilote, car la puissance machine peut endommager les lames réglables.

Comment un alésoir piloté assiste-t-il une opération de taraudage ?

Il dimensionne et aligne le trou avant le passage d'un taraud ou d'un alésoir fileté, aidant l'outil de filetage ultérieur à couper uniformément autour de l'alésage.

Puis-je utiliser un alésoir piloté sans avant-trou ?

Non. Le pilote est un guide non coupant et nécessite un trou existant ou une douille usée correspondant à son diamètre.

Bauron peut-il fabriquer des pilotes aux dimensions personnalisées ?

Bauron peut rectifier le pilote pour correspondre à un trou existant et régler le diamètre de coupe à la tolérance de finition spécifiée.

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Support en conception et ingénierie

Bauron fournit un support en conception et ingénierie pour les diamètres de pilote personnalisés, les diamètres de coupe, les géométries de cannelure, les revêtements, les queues et les tolérances. Communiquez la disposition des trous et les exigences d'application pour une étude technique.

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